อธิบายแผนภูมิขนาดปะเก็นแผลเกลียว ASME B16.20

ในระบบท่อแรงดันสูงและอุณหภูมิสูง ความสมบูรณ์ของข้อต่อขึ้นอยู่กับการจัดตำแหน่งมิติที่แม่นยำระหว่างหน้าแปลนและองค์ประกอบการซีล การระบุปะเก็นที่มีขนาดไม่ถูกต้องหรือกำหนดค่าไม่ถูกต้องจะนำไปสู่เหตุระเบิดร้ายแรง การปล่อยมลพิษที่หลบหนี ความเสียหายที่บริเวณหน้าแปลน และเวลาหยุดทำงานของโรงงานโดยไม่ได้วางแผนไว้ การใช้แผนภูมิขนาดที่ล้าสมัยหรือเป็นแบบทั่วไปจะเพิ่มความเสี่ยงของข้อผิดพลาดในการจัดซื้อจัดจ้างและความล้มเหลวในภาคสนาม

การควบคุมความคลาดเคลื่อนของขนาด การทำเครื่องหมายวัสดุ และการกำหนดค่าวงแหวนที่เข้มงวดตามมาตรฐาน ASME B16.20 ถือเป็นทักษะบังคับสำหรับวิศวกรและทีมจัดซื้อ คู่มือนี้จะแจกแจงแผนภูมิขนาดปะเก็นแผลเกลียว ASME B16.20 โดยประเมินวิธีจับคู่ข้อกำหนดกับหน้าแปลน ASME B16.5 พร้อมลดความเสี่ยงในการติดตั้งทั่วไป เราจะตรวจสอบข้อกำหนดด้านมิติที่แน่นอน ข้อจำกัดของวัสดุ และแนวทางปฏิบัติในการติดตั้งภาคสนามที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าข้อต่อไม่มีรอยรั่วเมื่อใช้ ASME B16.20 ปะเก็นแผลเกลียว ในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง

• การกำกับดูแลมิติที่เข้มงวด: ASME B16.20 กำหนดขนาด วัสดุ และความคลาดเคลื่อนที่แน่นอนสำหรับปะเก็นโลหะ ซึ่งได้รับการออกแบบมาอย่างชัดเจนเพื่อจับคู่กับหน้าแปลน ASME B16.5 และ B16.47

• ค่าเผื่อความหนาไม่สามารถต่อรองได้: ความหนาของวงแหวนศูนย์กลางมาตรฐานจะต้องวัดอย่างเคร่งครัดระหว่าง 0.117 นิ้ว (2.97 มม.) ถึง 0.131 นิ้ว (3.33 มม.) เพื่อให้แน่ใจว่ามีการบีบอัดที่เหมาะสมโดยไม่มีหน้าแปลน

• ข้อกำหนดวงแหวนด้านใน: ASME B16.20 กำหนดให้วงแหวนด้านในสำหรับคลาสแรงดันเฉพาะ (เช่น คลาส 900 ขึ้นไป) วัสดุตัวเติมเฉพาะ (เช่น PTFE) และขนาดท่อที่ใหญ่ขึ้นเพื่อป้องกันการโก่งงอเข้าด้านในในการไหลของกระบวนการ

• ระบบการตั้งชื่อมาตรฐาน: การทราบความแตกต่างระหว่างประเภทปะเก็น ASME B16.20 (สไตล์ R, CG และ CGI) และการทำความเข้าใจตัวแปรแผนภูมิขนาดมาตรฐาน ($d_1$ ถึง $d_4$) เป็นสิ่งสำคัญในการแก้ไขการจัดซื้อผลิตภัณฑ์

• การประเมินแบบองค์รวม: ข้อมูลจำเพาะที่เหมาะสมจำเป็นต้องประเมินไม่เพียงแต่ขนาดท่อที่ระบุ (NPS) และระดับแรงดันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผิวสำเร็จของหน้าแปลน ความเข้ากันได้ของวัสดุตัวเติม และข้อจำกัดของรูเจาะสูงสุด

ASME B16.20 ข้อกำหนดปะเก็นแผลเกลียว

วิศวกรต้องกำหนดขอบเขตกฎระเบียบระหว่างส่วนประกอบท่ออย่างชัดเจนเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดด้านข้อกำหนด ASME B16.5 ควบคุมหน้าแปลนท่อและอุปกรณ์ยึดหน้าแปลน กำหนดวงกลมโบลต์ ความหนาของหน้าแปลน และขนาดที่หันหน้า ในทางกลับกัน ASME B16.20 จะควบคุมปะเก็นโลหะที่ออกแบบมาให้พอดีกับขนาดหน้าแปลนเฉพาะเหล่านั้น คุณไม่สามารถระบุปะเก็นได้โดยไม่ต้องอ้างอิงมาตรฐานหน้าแปลนคู่โดยตรง เนื่องจากทั้งสองทำงานเป็นระบบปิดผนึกแบบรวม

ASME B16.20 ประเภทการจำแนกปะเก็น

มาตรฐานแบ่งประเภทปะเก็นพันเกลียวเป็นรูปแบบที่แตกต่างกันตามการกำหนดค่าวงแหวน การเลือกสไตล์ที่ไม่ถูกต้องรับประกันความล้มเหลวของข้อต่อ

• สไตล์ R (องค์ประกอบการซีลเท่านั้น): ผู้ผลิตออกแบบองค์ประกอบการซีลเปลือยนี้สำหรับการกำหนดค่าข้อต่อแบบลิ้นและร่อง ตัวผู้และตัวเมีย หรือแบบร่องต่อร่อง ไม่มีวงแหวนนำภายนอกหรือภายใน โดยอาศัยรูปทรงของหน้าแปลนทั้งหมดเพื่อต้านทานจุดศูนย์กลางและแรงระเบิด

• รูปแบบ CG (วงแหวนรอบนอกเท่านั้น / วงแหวนตรงกลาง): สไตล์นี้ใช้วงแหวนโลหะแข็งภายนอกเพื่อวางปะเก็นบนหน้าหน้าแปลน วิศวกรกำหนดเป็นหลัก Style CG สำหรับหน้าแปลนยกหน้ามาตรฐาน (RF) วงแหวนรอบนอกยังทำหน้าที่เป็นตัวหยุดแรงอัดทางกายภาพเพื่อป้องกันการพันของขดลวด

• รูปแบบ CGI (วงแหวนด้านในและด้านนอก): การกำหนดค่านี้มีทั้งวงแหวนตรงกลางด้านนอกและวงแหวนโลหะแข็งภายใน มาตรฐานต้องใช้ Style CGI สำหรับการใช้งานแรงดันสูง การหมุนเวียนความร้อน และการใช้งานที่เป็นอันตราย วงแหวนด้านในป้องกันไม่ให้ขดลวดด้านในโก่งเข้าด้านในภายใต้แรงอัดสูง

กายวิภาคของปะเก็นแผลเกลียว

มีมาตรฐาน ASME B16.20 ปะเก็นแผลเกลียว ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักสามส่วน แต่ละส่วนทำหน้าที่ทางกลเฉพาะ วงแหวนตรงกลางด้านนอก (หรือวงแหวนนำ) จะทำให้ชุดประกอบอยู่ตรงกลางภายในวงกลมสลักเกลียว นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นตัวหยุดการบีบอัดที่เข้มงวด โดยถ่ายเทโหลดโบลต์ส่วนเกินออกจากองค์ประกอบซีลที่เปราะบาง องค์ประกอบการปิดผนึกประกอบด้วยชั้นลวดโลหะรูปตัว V และวัสดุตัวเติมแบบอ่อนสลับกัน ส่วนที่เป็นแผลนี้สร้างการซีลจริงโดยปรับให้เข้ากับข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ของหน้าแปลน ในที่สุด วงแหวนด้านในก็ให้การสนับสนุนในแนวรัศมีกับองค์ประกอบการปิดผนึก ช่วยป้องกันการโก่งงอด้านใน ป้องกันขดลวดจากการสัมผัสตัวกลางโดยตรง และลดความปั่นป่วนในการไหลของกระบวนการโดยการเติมเต็มช่องว่างระหว่างรูหน้าแปลน

เกณฑ์ความสำเร็จสำหรับข้อกำหนด

การเลือกปะเก็นที่ประสบความสำเร็จต้องเป็นไปตามเกณฑ์ที่สำคัญหลายประการ ข้อต่อจะต้องมีการรั่วไหลเป็นศูนย์ภายใต้แรงกดดันในการทำงานสูงสุดและรอบความร้อน ทีมจัดซื้อจะต้องรักษาความปลอดภัยรายงานการทดสอบวัสดุ (MTR) ที่ตรวจสอบได้สำหรับส่วนประกอบโลหะทั้งหมดเพื่อยืนยันความเป็นโลหะวิทยา การติดตั้งต้องเป็นไปตามขีดจำกัดการบีบอัดที่ถูกต้อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใบหน้าของหน้าแปลนสัมผัสกับวงแหวนรอบนอกโดยไม่ปล่อยโบลต์ สุดท้าย วัสดุตัวเติมและวัสดุม้วนจะต้องแสดงให้เห็นความเข้ากันได้ทางเคมีโดยสมบูรณ์กับของไหลในกระบวนการตลอดช่วงอุณหภูมิการทำงานทั้งหมด

ASME B16.20 แผนภูมิขนาดปะเก็นแผลเกลียว

ข้อมูลมิติที่แม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการติดตั้งอย่างเหมาะสมกับคลาสแรงดันต่างๆ ตารางด้านล่างแสดงขนาดมาตรฐานสำหรับการใช้งานคลาส 150, 300, 600 และ 900 เจ้าหน้าที่ภาคสนามต้องตรวจสอบมิติเหล่านี้ก่อนการติดตั้ง

ทำความเข้าใจกับตัวแปรมิติของแผนภูมิขนาด

วิศวกรใช้ตัวแปรเฉพาะเพื่อแสดงขนาดของปะเก็นบนแบบทางเทคนิคและเอกสารข้อมูลจำเพาะ ตัวแปร d1 แสดงถึงเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของวงแหวนด้านใน ตัวแปร d2 หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของชิ้นส่วนซีล (จุดเริ่มต้นของขดลวด) ตัวแปร d3 ระบุเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของชิ้นส่วนซีล (ส่วนปลายของขดลวด) สุดท้าย d4 แสดงถึงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของวงแหวนศูนย์กลางด้านนอก ซึ่งจะต้องพอดีกับสลักเกลียวหน้าแปลน

ขนาดวงแหวนที่อยู่ตรงกลาง

มาตรฐานกำหนดข้อจำกัดความหนาวิกฤติสำหรับวงแหวนรอบนอก ความหนาของวงแหวนรอบนอกต้องวัดระหว่าง 2.97 มม. ถึง 3.33 มม. (0.117 ถึง 0.131 นิ้ว) ความหนาที่แน่นอนนี้จะช่วยป้องกันการบีบอัดองค์ประกอบซีลมากเกินไป โดยทั่วไปองค์ประกอบการปิดผนึกจะมีความหนา 4.45 มม. (0.175 นิ้ว) ก่อนการบีบอัด เมื่อช่างเทคนิคใช้โหลดโบลต์ องค์ประกอบการซีลจะบีบอัดจนกว่าหน้าแปลนจะสัมผัสกับวงแหวนรอบนอก หากวงแหวนรอบนอกบางเกินไป องค์ประกอบการซีลจะบีบอัด ทำลายโปรไฟล์ลวดรูปตัว V และทำให้เกิดการรั่วไหลทันที

ขนาดองค์ประกอบซีลและความคลาดเคลื่อน

ส่วนที่เป็นแผลมีความคลาดเคลื่อนของเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในและด้านนอกจำเพาะโดยอิงตามขนาดท่อที่ระบุ (NPS) ขนาดเหล่านี้จะเปลี่ยนไปตามระดับความดันที่เพิ่มขึ้นเพื่อรองรับโหลดโบลต์ที่สูงขึ้นและเส้นผ่านศูนย์กลางหน้ายกที่แตกต่างกัน องค์ประกอบการปิดผนึกจะต้องอยู่ตรงกลางอย่างสมบูรณ์เหนือบริเวณการปิดผนึกใบหน้าของหน้าแปลน การเบี่ยงเบนใดๆ จะทำให้ความสมบูรณ์ของซีลลดลง และเสี่ยงต่อการระเบิดภายใต้แรงกดดัน มาตรฐานนี้อนุญาตให้มีพิกัดความเผื่อ +/- 0.8 มม. สำหรับองค์ประกอบการซีลเส้นผ่านศูนย์กลางภายในสำหรับขนาดที่เล็กกว่า ทำให้มั่นใจได้ถึงความกระชับพอดีโดยไม่ทับซ้อนกับรูหน้าแปลน

ขนาดวงแหวนด้านในและความเข้ากันได้ของรูแปลน

เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของวงแหวนด้านใน (d1) จะต้องอยู่ในแนวเดียวกับรูหน้าแปลนอย่างสมบูรณ์ การจัดตำแหน่งนี้จะป้องกันการจำกัดการไหลและความปั่นป่วน ซึ่งอาจทำให้เกิดการกัดเซาะและการกัดกร่อนบริเวณปลายน้ำ ASME B16.20 ให้คำแนะนำการเจาะหน้าแปลนสูงสุดตามตารางการเดินท่อ วิศวกรจะต้องตรวจสอบตารางเวลาของท่อ (เช่น ตารางที่ 40, 80, 160) เพื่อป้องกันไม่ให้ปะเก็นยื่นเข้าไปในกระแสของเหลว ถ้าวงแหวนด้านในมาตรฐานยื่นเข้าไปในท่อที่มีผนังหนา ความเร็วของของไหลจะฉีกวงแหวนด้านในออกจากขดลวดในที่สุด

เมตริกกับมาตรฐานของจักรวรรดิ

มาตรฐานใช้วิธีการแบบหน่วยคู่ วิศวกรมักทำงานทั้งในระดับมิลลิเมตรและนิ้ว ขึ้นอยู่กับภูมิภาคและข้อกำหนดเฉพาะของโครงการ ทีมจัดซื้อจัดจ้างเผชิญกับความเสี่ยงของข้อผิดพลาดในการปัดเศษเมื่อแปลงระหว่างหน่วยเหล่านี้ด้วยตนเอง อ้างอิงตารางมาตรฐานทุกประการเสมอ แทนที่จะอาศัยการแปลงที่คำนวณแล้วเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของมิติ ข้อผิดพลาดในการปัดเศษเพียง 1 มม. บนเส้นผ่านศูนย์กลางวงแหวนรอบนอก (d4) อาจทำให้ปะเก็นไม่พอดีภายในวงกลมสลักเกลียว

วิธีการเลือกการกำหนดค่าปะเก็นแผลเกลียวด้านขวา

การเลือกการกำหนดค่าที่ถูกต้องจำเป็นต้องมีการประเมินพารามิเตอร์การปฏิบัติงาน ขีดจำกัดของวัสดุ และข้อกำหนดมาตรฐานเฉพาะ วิศวกรภาคสนามไม่สามารถพึ่งพาการคาดเดาได้เมื่อระบุส่วนประกอบเหล่านี้

เมื่อใดที่ต้องระบุวงแหวนด้านใน (บังคับเทียบกับที่แนะนำ)

ASME B16.20 กำหนดวงแหวนด้านในสำหรับสถานการณ์เฉพาะเพื่อป้องกันความล้มเหลวจากภัยพิบัติ คุณต้องใช้วงแหวนด้านในสำหรับปะเก็นแผลเกลียวที่เติม PTFE ทั้งหมด โดยไม่คำนึงถึงขนาดหรือประเภท เนื่องจาก PTFE ขาดความแข็งในแนวรัศมีของกราไฟท์ จำเป็นสำหรับหน้าแปลนคลาส 900, 1500 และ 2500 ทั้งหมดเนื่องจากมีแรงอัดสูง มาตรฐานนี้ยังกำหนดให้ใช้กับหน้าแปลน Class 600 NPS 3 และใหญ่กว่าด้วย นอกเหนือจากข้อบังคับที่เข้มงวดเหล่านี้แล้ว วงแหวนด้านในยังให้คุณค่าในการปฏิบัติงานอย่างมหาศาล ผู้เชี่ยวชาญภาคสนามแนะนำให้ใช้บริการสุญญากาศ การไหลความเร็วสูง การหมุนเวียนด้วยความร้อน และการใช้งานใดๆ ที่การอัดขึ้นรูปฟิลเลอร์อาจปนเปื้อนตัวกลางในกระบวนการ

การเลือกวัสดุและขีดจำกัดอุณหภูมิ

โลหะวิทยาที่คดเคี้ยวจะกำหนดอุณหภูมิและเกณฑ์การกัดกร่อนของข้อต่อ วัสดุทั่วไป ได้แก่ 304SS, 316L, Inconel และ Monel สแตนเลส 316L ทำหน้าที่เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับการใช้งานไฮโดรคาร์บอนและไอน้ำส่วนใหญ่ที่อุณหภูมิสูงถึง 1500°F (815°C) Inconel 600 หรือ 625 จำเป็นสำหรับอุณหภูมิที่สูงมากหรือสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนสูง วัสดุตัวเติมจะกำหนดประสิทธิภาพการปิดผนึกที่แท้จริง กราไฟท์แบบยืดหยุ่นรองรับการใช้งานทั่วไปที่อุณหภูมิสูง โดยรักษาความสมบูรณ์ได้สูงถึง 850°F (454°C) ในสภาพแวดล้อมออกซิไดซ์ และสูงกว่ามากในตัวกลางที่ไม่ออกซิไดซ์ PTFE ให้ความทนทานต่อสารเคมีสูง แต่มีขีดจำกัดอุณหภูมิต่ำสุดที่เข้มงวดที่ 500°F (260°C) ไมก้าทนต่อความร้อนสูงซึ่งกราไฟท์อาจออกซิไดซ์ ซึ่งมักใช้ในระบบไอเสียที่มีอุณหภูมิสูง

ASME B16.20 ข้อกำหนดในการทำเครื่องหมายและการระบุตัวตน

มาตรฐานกำหนดให้มีการประทับทางกายภาพบนวงแหวนรอบนอกเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ที่ไซต์งานและป้องกันข้อผิดพลาดในการติดตั้ง เครื่องหมายเหล่านี้จะต้องยังคงอ่านได้ชัดเจนหลังการติดตั้ง จะต้องมีชื่อผู้ผลิตหรือเครื่องหมายการค้า โดยต้องระบุขนาดหน้าแปลน (NPS) และระดับความดัน (เช่น 4' คลาส 600) วงแหวนต้องมีการกำหนดมาตรฐานการออกแบบ ('ASME B16.20') สุดท้ายนี้ ตัวย่อของวัสดุต้องระบุโลหะที่คดเคี้ยว วัสดุตัวเติม วงแหวนรอบนอก และองค์ประกอบของวงแหวนด้านใน ตัวอย่างเช่น '316L/FG/CS/316L' หมายถึงขดลวด 316L, ตัวเติมกราไฟท์แบบยืดหยุ่น, เหล็กกล้าคาร์บอนด้านนอก และวงแหวนด้านใน 316L

มาตรฐานการเข้ารหัสสี ASME B16.20

ระบบกำหนดรหัสสีที่เข้มงวดใช้กับขอบด้านนอกของวงแหวนตรงกลาง ช่วยให้ช่างประกอบท่อสามารถระบุวัสดุปะเก็นได้ด้วยสายตาขณะติดตั้งอยู่ในชั้นวางหน้าแปลน สีขอบทึบบ่งบอกถึงโลหะที่คดเคี้ยว ตัวอย่างเช่น สีเขียวหมายถึง 316SS สีเหลืองหมายถึง 304SS และสีส้มหมายถึง Monel สีแถบที่ใช้ที่จุดสี่จุดเท่ากันรอบๆ ขอบล้อ บ่งบอกถึงวัสดุอุด แถบสีเทาหมายถึงกราไฟท์ แถบสีขาวหมายถึง PTFE และแถบสีชมพูหมายถึงไมกา ระบบภาพนี้ป้องกันปะเก็น PTFE อุณหภูมิต่ำไม่ให้ไปอยู่ในท่อไอน้ำแรงดันสูงโดยไม่ได้ตั้งใจ

วิธีจับคู่ปะเก็น ASME B16.20 กับหน้าแปลน B16.5

การเลือกปะเก็นต้องจัดตำแหน่งอย่างสมบูรณ์กับรูปทรงและพื้นผิวของหน้าแปลน ส่วนประกอบเหล่านี้ไม่ตรงกันทำให้เกิดการรั่วไหลทันทีระหว่างการทดสอบพลังน้ำ

การใช้ใบหน้ายก (RF) กับใบหน้าแบน (FF)

วิศวกรผู้ผลิตปะเก็น Style CG และ CGI สำหรับหน้าแปลน Raised Face (RF) โดยเฉพาะ วงแหวนรอบนอกตั้งอยู่ด้านนอกใบหน้าที่ยกขึ้น ช่วยให้สามารถบีบอัดองค์ประกอบซีลระหว่างพื้นผิวที่ยกขึ้นได้อย่างเหมาะสม การใช้ปะเก็นโลหะเหล่านี้กับหน้าแปลนเหล็กหล่อแบบหน้าเรียบ (FF) ทำให้เกิดความเสี่ยงทางกลที่รุนแรง โหลดโบลต์สูงที่จำเป็นในการบีบอัดขดลวดโลหะรูปตัว V มักจะทำให้หน้าแปลนเหล็กหล่อเปราะแตกหรือโค้งงอก่อนซีลปะเก็น สำหรับหน้าแปลนที่ไม่ใช่โลหะแบบหน้าเรียบ วิศวกรจะต้องระบุปะเก็นยางแบบเต็มหน้าหรือปะเก็นแผ่นอัด ไม่ใช่แบบเกลียว

ข้อกำหนดการตกแต่งพื้นผิว

ความขรุขระของหน้าแปลนส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของซีล พื้นผิวที่ต้องการสำหรับปะเก็นแผลแบบเกลียวโดยทั่วไปมีตั้งแต่ 125 ถึง 250 ไมโครนิ้ว Ra (3.2 ถึง 6.3 ไมโครเมตร) ความหยาบแบบหยักแบบโฟโนกราฟีเฉพาะนี้ช่วยให้วัสดุตัวเติมแบบอ่อนไหลเข้าสู่รอยตำหนิเล็กๆ ที่หน้าแปลนภายใต้ภาระของโบลต์ พื้นผิวที่เรียบเกินไป (ต่ำกว่า 125 Ra) ขัดขวางการนั่งที่เหมาะสม และช่วยให้ปะเก็นเลื่อนในแนวรัศมีภายใต้แรงกดได้ พื้นผิวที่หยาบเกินไป (มากกว่า 250 Ra) จะสร้างเส้นทางการรั่วไหลที่ลึกซึ่งวัสดุตัวเติมไม่สามารถอุดได้อย่างสมบูรณ์

การจัดตำแหน่งระดับความดัน

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของวงแหวนตรงกลางเปลี่ยนแปลงอย่างมากระหว่างระดับความดันเพื่อรองรับเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมโบลต์ที่แตกต่างกันในหน้าแปลน B16.5 ปะเก็นคลาส 150 จะไม่พอดีกับวงกลมโบลต์ของหน้าแปลนคลาส 300 ในทางกลับกัน ปะเก็นคลาส 300 ที่วางอยู่บนหน้าแปลนคลาส 150 จะรบกวนสลักเกลียว ตรวจสอบระดับความดันบนการประทับปะเก็นทุกครั้งก่อนการติดตั้ง อย่าพยายามดัดแปลงหรือบดวงแหวนรอบนอกเพื่อให้พอดีกับหน้าแปลนที่ไม่ตรงกัน

ความเสี่ยงในการติดตั้งปะเก็นแผลเกลียวทั่วไป

การติดตั้งภาคสนามต้องเผชิญกับความเสี่ยงทางกลทั่วไปหลายประการ การบรรเทาผลกระทบที่เหมาะสมช่วยรับประกันความสมบูรณ์ของข้อต่อในระยะยาว และป้องกันการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนไว้

ความเสี่ยงที่ 1: การบีบอัดมากเกินไปและการโก่งงอของแหวนที่อยู่ตรงกลาง

แรงบิดโบลต์ที่มากเกินไปหรือความหนาของปะเก็นไม่ถูกต้องทำให้เกิดการบีบอัดมากเกินไป สิ่งนี้จะบดขยี้องค์ประกอบการปิดผนึก ทำลายการคืนตัวของขดลวดโลหะเหมือนสปริง และสามารถหักวงแหวนที่อยู่ตรงกลางได้ การบรรเทาผลกระทบจำเป็นต้องปฏิบัติตามแนวทางการโบลต์ ASME PCC-1 อย่างเคร่งครัด โดยใช้ประแจทอร์คหรือตัวปรับความตึงที่สอบเทียบแล้ว ช่างเทคนิคต้องตรวจสอบความหนาของวงแหวนรอบนอก 2.97 มม. ถึง 3.33 มม. ก่อนการติดตั้ง หากวงแหวนบางเกินไป ใบหน้าของหน้าแปลนจะบดขยี้ขดลวดก่อนที่จะสัมผัสกับตัวหยุดแรงอัด

ความเสี่ยงที่ 2: การโก่งงอของขดลวดด้านใน (การเจาะทะลุ)

การโก่งงอเกิดขึ้นเมื่อปะเก็นที่ไม่มีวงแหวนด้านในต้องเผชิญกับแรงอัดสูง สภาวะสุญญากาศ หรือวงจรความร้อนที่รุนแรง ขดลวดด้านในสูญเสียความเสถียรในแนวรัศมีและยุบตัวลงในรูท่อ ทำให้เกิดรังนก สิ่งนี้จะจำกัดการไหลและนำไปสู่การระเบิดในที่สุด การบรรเทาผลกระทบเกี่ยวข้องกับการตั้งค่าเริ่มต้นเป็นการกำหนดค่า CGI (วงแหวนด้านในและด้านนอก) สำหรับแอปพลิเคชันที่สำคัญทั้งหมด ระบุวงแหวนด้านในแม้ว่าระดับความดันจะไม่ได้กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับบริการไอน้ำแบบวน

ความเสี่ยงที่ 3: กำหนดการไปป์ไม่ตรงกัน

การระบุปะเก็นด้วย ID วงแหวนด้านใน (d1) ที่กีดขวางรูท่อที่มีผนังหนาจะทำให้เกิดข้อจำกัดในการไหล สิ่งนี้มักเกิดขึ้นกับการวางท่อ Schedule 160 หรือ XXS ซึ่งผนังท่อมีความหนาเป็นพิเศษ การบรรเทาผลกระทบจำเป็นต้องมีการอ้างอิงโยงตารางเจาะสูงสุดใน ASME B16.20 เทียบกับกำหนดการของระบบท่อจริงก่อนที่จะซื้อ หากวงแหวนด้านในมาตรฐานมีขนาดเล็กเกินไป คุณต้องสั่งวงแหวนด้านในแบบกำหนดเองซึ่งมีขนาดสำหรับท่อผนังหนาโดยเฉพาะ

ความเสี่ยงที่ 4: ปะเก็นปลอมหรือไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

ซัพพลายเออร์ที่ไม่ผ่านการตรวจสอบมักจะจัดหาปะเก็นที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานด้านมิติหรือวัสดุ ส่วนประกอบเหล่านี้ใช้โลหะวิทยาที่ด้อยกว่า อัตราส่วนตัวเติมที่ไม่ถูกต้อง หรือวงแหวนรอบนอกที่มีขนาดเล็กเกินไป ซึ่งใช้งานไม่ได้ก่อนเวลาอันควร การบรรเทาผลกระทบจำเป็นต้องจัดหาจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเท่านั้น เรียกร้องและตรวจสอบรายงานการทดสอบวัสดุ (MTR) สำหรับทุกชุดเสมอ ตรวจสอบการประทับทางกายภาพและรหัสสีเมื่อได้รับเพื่อให้แน่ใจว่าตรงกับข้อกำหนดเฉพาะของใบสั่งซื้อ

1. ตรวจสอบว่าพื้นผิวหน้าแปลนตรงตามข้อกำหนด Ra ขนาด 125 ถึง 250 ไมโครนิ้ว

2. ตรวจสอบขนาดปะเก็น ระดับแรงดัน และวัสดุที่ตรงกับข้อกำหนดเฉพาะของท่อ

3. ตรวจสอบปะเก็นเพื่อดูว่ามีการคลี่คลาย บรรจุหลวม หรือแหวนโค้งงอก่อนการติดตั้ง

4. จัดตำแหน่งหน้าแปลนให้สมบูรณ์ อย่าใช้สลักเกลียวเพื่อดึงท่อที่ไม่ตรงแนวเข้าหากัน

5. ใช้แรงบิดของโบลต์ในการผ่านที่แตกต่างกันอย่างน้อยสี่ครั้งโดยใช้รูปแบบกากบาทแบบดาวตาม ASME PCC-1

บทสรุป

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทีมจัดซื้อของคุณอ้างอิงตารางมิติ ASME B16.20 ล่าสุดอย่างเคร่งครัดก่อนที่จะออกใบสั่งซื้อ ตรวจสอบความสมบูรณ์ของพื้นผิวหน้าแปลนและกำหนดเวลาท่อเพื่อรับประกันความเข้ากันได้กับการกำหนดค่าปะเก็นที่คุณเลือก ใช้ขั้นตอนการโบลต์ที่ได้มาตรฐานตาม ASME PCC-1 เพื่อป้องกันการบีบอัดมากเกินไป และรับประกันความสมบูรณ์ของข้อต่อในระยะยาว จัดทำรายงานการทดสอบวัสดุเสมอเพื่อลดความเสี่ยงที่ส่วนประกอบที่ไม่ได้มาตรฐานจะเข้ามาในสถานประกอบการของคุณ

ก่อตั้งขึ้นในปี 2547 ในฐานะโรงงานซีล Cixi Xinsheng และพัฒนาเป็น การปิดผนึก Ningbo Dongheng ในปี 2020 บริษัท นำประสบการณ์มากกว่า 20 ปีในผลิตภัณฑ์ปิดผนึกอุตสาหกรรม ความสามารถครอบคลุมถึงการพันเกลียว, Kammprofile, ข้อต่อแหวน, PTFE, กราไฟท์ และโซลูชันการบรรจุ ซึ่งสนับสนุนโดยบริการ OEM/ODM การให้คำปรึกษาด้านเทคนิค และการจัดหาจากต่างประเทศ

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ความหนามาตรฐานของวงแหวนรอบนอก ASME B16.20 คือเท่าไร

ตอบ: มาตรฐานกำหนดว่าวงแหวนตรงกลางด้านนอกต้องมีความหนาระหว่าง 2.97 มม. ถึง 3.33 มม. (0.117 ถึง 0.131 นิ้ว) เพื่อทำหน้าที่เป็นตัวหยุดการบีบอัดที่เหมาะสม

ถาม: เมื่อใดที่จำเป็นต้องสวมวงแหวนด้านในสำหรับปะเก็นแผลแบบเกลียว

ตอบ: วงแหวนด้านในจำเป็นสำหรับปะเก็นที่เติม PTFE ทั้งหมด หน้าแปลนคลาส 900, 1500 และ 2500 ทั้งหมด และหน้าแปลนคลาส 600 ที่เป็น NPS 3 และใหญ่กว่า

ถาม: ฉันสามารถใช้ปะเก็นแผลแบบเกลียวกับหน้าแปลนหน้าเรียบได้หรือไม่

ตอบ: คุณควรหลีกเลี่ยงการใช้ปะเก็นแผลเกลียวมาตรฐานกับหน้าแปลนเหล็กหล่อหน้าเรียบ การใช้โบลต์สูงที่จำเป็นสำหรับการบีบอัดอาจทำให้เหล็กหล่อเปราะแตกร้าวได้ง่าย

ถาม: ขอบสีเขียวที่มีแถบสีเทาบ่งบอกถึงอะไร

ตอบ: ตามรหัสสี ASME B16.20 ขอบสีเขียวทึบหมายถึงโลหะที่คดเคี้ยว 316SS แถบสีเทาหมายถึงวัสดุตัวเติมกราไฟท์ที่มีความยืดหยุ่น

ถาม: เหตุใดผิวหน้าแปลนจึงมีความสำคัญสำหรับปะเก็นเหล่านี้

ตอบ: พื้นผิวสำเร็จขนาด 125 ถึง 250 ไมโครนิ้ว Ra ช่วยให้วัสดุตัวเติมแบบอ่อนไหลเข้าไปในร่องหน้าแปลน ทำให้เกิดการซีลที่แน่นหนาและเชื่อถือได้ภายใต้แรงกด

ถาม: อะไรทำให้ขดลวดด้านในของปะเก็นงอ?

ตอบ: โดยทั่วไปการโก่งงอของขดลวดด้านในจะเกิดขึ้นเนื่องจากแรงอัดที่มากเกินไป การหมุนเวียนของความร้อน หรือสภาวะสุญญากาศ เมื่อปะเก็นขาดวงแหวนด้านในที่รองรับ